El nuevo Jeep Compass Trail Hawk es una de esas buenas experiencias
que el mercado necesita de cuando en vez. La version previa del Jeep
Compass era un desastre, lento, incomodo, cuando usted pedía no
entregaba, en fin, un dilema total para los compradores de aquel entonces,
hoy día es diferente, el nuevo Jeep Compass ha venido para quedarce,
para quedase en el corazón y en la calle, totalmente rediseñado, mas
capacidad y sobre todo con la comodidad que usted se merece.
El Jeep Compass es una version pequeña de de un todo terreno Jeep, ya
sea el Cherokee o el Renegade, en realidad es la version intermedia, con
mucho mas espacio interior, 27 pies cúbicos de espacio, sin embargo, al
doblar los asientos traseros es posible ganar tanto espacio interior que
llega a los 60 pies cúbicos, hablenme ahora de capacidad, es enorme.

El Compass trae un chasis mas fuerte, una suspensión revisada inteligente
que le permite al vehículo una mejor tracción en determinado terreno, el
diseño exterior e interior es muy parecido al del Cherokee y Grand
Cherokee, linea que se ha preestablecido y que gusta mucho desde
siempre, ademas de algunas aplicaciones de seguridad y el nuevo modelo
Trail Hawk, es sencillamente duro de vencer. Cabe mencionar que el Trail
Hawk, a pesar de ser el consentido de Jeep y que carga con casi todo el
peso de su mercadeo, el Jeep Compass Latitud es bastante popular y muy
apreciado por el segmento, especialmente por lo que obtienes en cuanto a
valor or precio, pero al final es cuestión de decir entre el modelo, la
capacidad y desempeño de cada uno, como quien dice, para cada gusto
los colores.
El Jeep Compass Trail Hawk viene equipado con un motor 2.4lts. 4
cilindros, y 180 caballos de fuerza con 175lbs. en torque, asientos de tela
estilo deportivo y llantas y rines de 17”, uno de los SUV mas competitivos
en cuanto a precio, el Latitud bienes con rines y llantas también de 17”, y
el Limited con rines y llantas de 18”,sin embargo la diferencia es que el
Trail Hawk cuenta con sistema off road fuera de serie, que aumenta la
capacidad de el vehículo y la experiencia al conducirlo. Puede obtenerlo en
6 cambios manual o automático y el Trail Hawk con 9 cambios transmisión
automática AWD, sistema de conectividad U-connect con pantalla digital a
colores de 5” sensible al tacto, bluetooth y sistema de sonido premium con
6 bocinas que suenan duricimo. Parte de lo que me encanta del Trail Hawk
es la fascia frontal, un poco mas elevada, eso le permite al auto ser mas
versátil al maniobrar, sobre todo en caminos y lomas que exigen mas del
auto, ademas de verse bien lo ayuda en su desempeño, ademas, trae
sensores y nuevo sistema Select-Terrain diseñado especialmente para
esos caminos escabrosos y rocosos, de esos que uno nunca sabe que
están del otro lado de la loma y que ya no no te permiten echarte para
atrás, con esta aplicación el carro sigue adelante, como debe de ser!

Jeep definitivamente mejoro el Compass, es un carro mucho mas seguro,
divertido y se maneja muy bien en carretera, a diferencia de sus
competidores, el precio es fabuloso, comienza desde los $28K, con todas
las extras $35K y creo que los vale. Uno de los atractivos es el espacio
interior, al abrir las puertas, estas viene mas grandes y es mas fácil
acomodar sus pertenencias, ademas, por dentro es super amplio para los
pasajeros, mas espacio de piernas y de cabeza, ahhh, no había pensado
en eso verdad?

Las impresiones finales del Jeep Compass Trail Hawk son buenas, en todo
sentido, es un auto simpatico, util, económico y esta de moda, tanto que
hasta las damas lo prefieren como el SUV mas simpático en su clase.
Dejese cautivar por un Compass, escoja el Trail Hawk.

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